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廢鋼，指的是鋼鐵廠生產過程中不成為產品的鋼鐵廢料（如切邊、切頭等）以及使用后報廢的設備、構件中的鋼鐵材料，成分為鋼的叫廢鋼；成分為生鐵的叫廢鐵，統稱廢鋼。目前世界每年產生的廢鋼總量為3～4億噸，約占鋼總產量的45～50%，其中85～90%用作煉鋼原料，10～15%用于鑄造、煉鐵和再生鋼材。鋼鐵廠生產過程中產生的廢鋼稱為“返回廢鋼”、“自產廢鋼”或“循環廢鋼”。

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廢鋼鐵場地實行封閉式定理，廢鋼回收多少錢一噸，安裝監控設施，嚴禁廢鋼供應商進入卸車現場，廢鋼回收多少錢一斤，以免干擾質量檢驗人員的工作。

要求廢鋼鐵供應商分類進貨，就是把重型、中型、小型、統料廢鋼分別裝車，單獨進貨，這樣就可以解決定級不準確的問題。

在火車運輸廢鋼鐵時，裝廢鋼在57噸以上的車皮，朔州廢鋼回收，不定級，可按一個價格結算。

對惡意摻雜作假de廢鋼鐵供應商，在本地區廢鋼鐵應用單位中通報，永遠不與其簽定廢鋼鐵合同。

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不銹鋼回收的化學法去污導致交差污染的可能性高，尤其是為了限制二次廢物產生量時，或采用循環去污時，交差污染的可能性更大。實施化學法表面去污時，由于要使用各種不同的化學試劑和相應的專用設備及動力，因此，需要相當的運行費用支持，然而，這種運行費通常是可以接受的。但是，廢鋼回收公司，由于化學法表面去污會產生大量的二次廢液，廢鋼回收的處理、整備、暫存和處置費用相對去污本身而言，可能要高出許多。化學法初步去污后，一般來說，金屬物件達不到清潔解控水平或限制性利用控制水平，當金屬設備解體后，實施深度化學去污，可能會使大部分金屬的殘留污染水平低于清潔解控水平或限制性利用控制水平。

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